霞喀羅古道 | SKARU

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古道位置｜新竹縣五峰鄉與尖石鄉

海拔高度｜1600-1900公尺

古道全長｜約22公里

所需時間｜一日（約8小時）

步道型態｜環狀

造訪季節｜四季皆宜

霞喀羅（Skaru）在泰雅族語中為烏心石之意，源於過去此處多此樹而得名。古道橫跨了新竹縣五峰鄉與尖石鄉境內，連接了石鹿清泉及養老秀巒部落，兩端族人經常往來於彼此部落社交、通婚、貿易等，是條重要的交通要道。霞喀羅群分別由天同社、木喀拉卡社、羅卡火社及野馬敢社組成，以強悍勇猛著稱。日治時期，因五年理蕃計畫沒收武器，使族人無法打獵，生計受影響，於1917年發生了「第一次霞喀羅事件」。而後日本政府管力更加嚴密，霞喀羅群生活越發困難，1920年發生「第二次霞喀羅事件」。日本政府震撼於霞喀羅群強悍及神出鬼沒搶奪彈藥，後設置了駐在所用以威嚇族人。然而近百年過去，現今古道內僅剩白石駐在所保存完善，其餘多僅剩殘跡或完全消失。

原本為49.2公里的古道，在整修拓寬過後，目前僅剩22公里，路面多平緩，沿途兩側有樹木遮蔭，涼爽宜人，是條健行者及一般民眾都適合的健行路線。

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點01古道白石駐在所

白石又稱薩克亞金，泰雅族語Sakayachin意指可用做磨利刀鋒的亮白石頭。日軍於大正十一年 (1922年)設置薩克亞金駐在所，是當時霞喀羅道路最重要的據點。國民政府於36年接收後改稱「白石派出所」，直至民國78年隨著最後一名駐警的難開而結束。

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白石吊橋初建於 1921 年(大正十年)，為運補車輛順暢建立，跨越薩克亞金溪主流吊橋，寬達 1.2 米。日人離台後,原功能已消失,於是在民國 36 年二度修建時,橋寬遂縮改至 90 公分，總長 145 公尺，高度 90 公尺。曾因使用日久且遠在深山無人管理，但近年慕名而來的人漸增，因而再次整修啟用。吊橋附近為峽谷地形，兩岸山壁春天櫻花錯落、秋天紅葉繽紛，吸引許多遊客專程前來賞景。

據傳是松下駐在所巡查夫人因與丈夫吵架負氣跳崖自殺之地。據族人所敘述，巡查平時脾氣很好，只是喜歡喝酒，酒後對太太暴力相向，有一天巡查與其他人喝酒後回到駐在所，發現家中沒人，衣服與被子都摺得好好的，桌上飯菜也擺放整齊，覺得奇怪而出外尋找，最後在斷崖邊找到太太的一雙鞋。

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於霞喀羅事件爆發後，日人將此地命名為「木喀卡拉高地」，被視為最重要的戰略據點，日人於此設砲台，用以壓制南方的庫喀卡拉涉及東南方的天同社。此駐在所於民國48年撤廢。雖目前因留山造林遮蔽或破壞部分遺址，仍可看到大門坡道整齊的基地邊坡石器下駁坎。

楢山駐在所雖在戰略位置上並不重要，但由於地理位置適中且風景優美，因此當時將醫務所社於此地。光復後改名為青山派出所，於民國58年廢棄。楢山駐在所附近有許多巨大的櫻花樹及台灣紅榨槭，於春天及秋天時，此地的景色令人讚嘆不已。

馬鞍的名稱來由是一位最早來此開墾的泰雅族原住民Bawan，日人音譯為馬鞍，因而得名。目前駐在所基地、大門、石階及夯土牆仍可辨認，登山客時常入內參觀。此地附近有大片的楓香造林，每到秋季，楓葉逐漸轉紅，是古道內一大美景。

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原名為「塔拉卡斯駐在所」，民國36年政府接收後改稱「栗園派出所」，於民國48年廢棄。塔拉卡斯維泰雅語小米“Tarakkis“之音譯。此地居民為泰雅族基納吉群，日治時期因霞喀羅事件被迫遷村，直到光復後部分原住民才遷回原居住地。

1913霞喀羅戰役時，警部補井上國太郎駐紮於此地，因此援用其姓氏作為警戒所與駐在所的名稱。1924年設置規模龐大的「井上駐在所」，當時有武器彈藥庫、禁閉室，駐在所右下方設有「酒保」提供糧食、日用品，在1917年在駐在所下方空地設「番童教育所」。這裡也曾是泰雅族與賽夏族「埋石立誓」大和解的歷史故事，日治後改為「清泉派出所」。雖然日治時的建築已不在，但仍可清楚看見駐在所上下兩層的平台。